韋米機(jī)電供應(yīng)力士樂Rexroth溢流閥現(xiàn)貨
- 型 號(hào):DBW10B3-5X/100-6EG24N9K4
- 價(jià) 格:¥3280
韋米機(jī)電供應(yīng)力士樂Rexroth溢流閥現(xiàn)貨我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
韋米機(jī)電供應(yīng)力士樂Rexroth溢流閥現(xiàn)貨
溢流閥的使用注意事項(xiàng)
1、應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工況特點(diǎn)和具體要求選擇溢流閥的類型。通常直動(dòng)式溢流閥響應(yīng)較快,宜作安全保壓閥使用;先導(dǎo)溢流閥啟閉特性好,宜作調(diào)壓定壓閥使用。
2、應(yīng)盡量選用啟閉特性好的溢流閥,以提高執(zhí)行元件的速度負(fù)載特性和回路效率。就動(dòng)態(tài)特性而言,所選擇的溢流閥應(yīng)在響應(yīng)速度較快的同時(shí),穩(wěn)定性好。
3、正確使用溢流閥的連接方式,正確選用連接件(安裝底板或管接頭),并注意連接處的密封;閥的各個(gè)油口應(yīng)正確接入系統(tǒng),外部泄油口必須直接接回油箱。
4、根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和流量合理選定溢流閥的額定壓力和流量(通徑)規(guī)格。
對(duì)于作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的溢流閥,其通過(guò)流量一般為遙控口所在的溢流閥通過(guò)流量的0.5%~1%。
5、應(yīng)根據(jù)溢流閥所在系統(tǒng)中的用途和作用確定和調(diào)節(jié)調(diào)定壓力,特別是作為安全閥使用的溢 流閥,起始調(diào)定壓力不得超過(guò)液壓系統(tǒng)的壓力。
6、調(diào)壓時(shí)應(yīng)注意正確旋轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)調(diào)壓機(jī)構(gòu),調(diào)壓結(jié)束時(shí)應(yīng)將鎖緊螺母固定。
7、如果需通過(guò)先導(dǎo)式溢流閥的遙控口對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)壓、卸荷或多級(jí)壓力控制,則應(yīng)將遙控口的螺堵擰下,接入控制油路;否則應(yīng)將遙控口嚴(yán)密封堵。
8、如需改變溢流閥的調(diào)壓范圍,可以通過(guò)更換溢流閥的調(diào)壓彈簧實(shí)現(xiàn),但同時(shí)應(yīng)注意彈簧的設(shè)定壓力可能改變閥的啟閉特性。
9、對(duì)于電磁溢流閥,其使用電壓、電流及接線形式必須正確。
10、卸荷溢流閥的回油腔應(yīng)直接接油箱,以減少背壓。
11、溢流閥出現(xiàn)調(diào)壓失靈或噪聲過(guò)大等故障時(shí),要查明原因及時(shí)修復(fù)。修復(fù)時(shí)拆洗過(guò)的溢流閥組件應(yīng)正確安裝,并注意防止二次污染。
韋米機(jī)電供應(yīng)力士樂Rexroth溢流閥現(xiàn)貨
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溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全,流閥一般只作為低壓用及安全閥用;減壓閥是在保證系統(tǒng)不過(guò)載的前提下,降低系統(tǒng)壓力,減壓閥一般在出口壓力設(shè)定值。 溢流閥
一、溢流閥與減壓閥的區(qū)別
?。ㄒ唬┛梢哉f(shuō)溢流閥是被動(dòng)工作,而減壓閥是主動(dòng)工作:
1、減壓閥保持出口處壓力不變,而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變; 2、在不工作時(shí),減壓閥進(jìn)出口互通,而溢流閥進(jìn)出口不通;
3、非工作狀態(tài)時(shí),減壓閥的閥口是敞開的,而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥,主要是控制系統(tǒng)壓力,還起卸荷的作用。
(二)減壓閥是一種使閥出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥:
1、減壓閥主要是用來(lái)降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí),減壓閥打開,部分油液會(huì)經(jīng)過(guò)他返回油箱(此時(shí)有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會(huì)上升),這一支路的油壓是不會(huì)上升了。它起到對(duì)本支路的減壓與穩(wěn)壓作用!溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會(huì)保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會(huì)超壓。所以他有安全、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用!
2、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!
?。ㄈ┮缌鏖y是常閉的,只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動(dòng)作;減壓閥是常通的,通過(guò)狹窄通道減壓。 溢流閥的作用是:穩(wěn)壓、溢流、過(guò)載保護(hù)。減壓閥是減小壓力,液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
(四)溢流閥控制進(jìn)油口壓力,減壓閥控制出油口壓力。
二、溢流閥與減壓閥的應(yīng)用
(一)溢流閥分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式:直動(dòng)式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力),一般只作為低壓用及安全閥用。
應(yīng)用:
1.作安全閥防止過(guò)載,此閥是常閉的,當(dāng)閥前的壓力不超過(guò)某一預(yù)調(diào)的極*,此閥關(guān)閉不溢油,通常多用于帶變量泵 系統(tǒng),其所控制的過(guò)載壓力,一般比系統(tǒng)的工作壓力高8-10%。
2.作溢流閥,使液壓系統(tǒng)保持恒定,在定量泵系統(tǒng)中,與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián),此時(shí)閥是常開的,,常溢流。溢流部分 損耗功率,故一般只應(yīng)用于小功率定量泵的系流中。溢流的調(diào)整壓力壓力應(yīng)等于系統(tǒng)的工作壓力(進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路)。
3.遠(yuǎn)程調(diào)壓,將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的進(jìn)油口和溢流閥的遙控口(卸荷口)連接在主溢流閥的設(shè)定壓力范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓, ?。ㄟh(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)壓力應(yīng)低于主溢流閥的調(diào)整壓力)。
4.作卸荷閥用,用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。
5.高低壓多級(jí)控制,用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓連時(shí),即可實(shí)現(xiàn)高低壓的多級(jí)控制。
6.作順序閥用,將溢流閥頂蓋加工一個(gè)泄油口,而堵死主閥與頂蓋的軸向孔,并將主閥溢流口作為二次壓力出油口,即為順序閥用。
7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統(tǒng)中,泵大正常工作時(shí),向蓄能器供油,當(dāng)蓄能器中油壓達(dá)到需要壓力時(shí),通過(guò)系統(tǒng)壓力 操縱溢流閥,使泵卸荷,系統(tǒng)就由蓄能器供油而照常工作,當(dāng)蓄能器油壓下降時(shí),溢流閥關(guān)閉,油泵繼續(xù)向蓄能器供油,從而保證系統(tǒng)的正常工作。
?。ǘp壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種,一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式,出口壓力為定值的減壓閥。
應(yīng)用:
1.減壓閥是一種使閥門出口壓力(二次油路壓力)低于進(jìn)口壓力(一次油路壓力)的調(diào)節(jié)閥,一般減壓閥為定壓式,減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調(diào)節(jié)。因此能自動(dòng)保證閥的出口壓力為恒定。
2.減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用,減壓閥常和節(jié)流閥串在一起,用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒 定流過(guò)節(jié)流閥的油量不隨負(fù)載而變化。
3.應(yīng)用時(shí),減壓閥的泄油口必須直接接回油箱,并保證泄油路暢通,如果泄油孔有背壓時(shí),會(huì)影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。
4.導(dǎo)閥上的遙控口,需要時(shí)可以接上遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。
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液壓控制閥的基本工作原理
液壓控制閥的基本結(jié)構(gòu)主要包括閥芯、閥體和驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的操縱裝置。閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥;閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外,還有外接油管的進(jìn)、出油口和泄油口;驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的裝置可以是手調(diào)機(jī)構(gòu),也可以是控制閥口的通斷及開口的大小,以實(shí)現(xiàn)壓力、流量和方向控制。
液壓閥工作時(shí),所有閥的閥口大小、閥進(jìn)、出油口間的壓差以及通過(guò)閥的流量之間的關(guān)系都符合孔口流量公式(q=KA·Δpm),只是各種閥控制的參數(shù)各不相同而已
液壓控制閥分類
工業(yè)中液壓控制系統(tǒng)或液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中用來(lái)控制液體壓力、流量和方向的元件之一就是液壓控制閥,那它到底有哪幾種,每種的應(yīng)用如何呢?
一、按用途分
液壓閥可分為方向控制閥(如單向閥和換向閥)、壓力控制閥(如溢流閥、減壓閥和順序閥等)和流量控制閥(如節(jié)流閥和調(diào)速閥等)。這三類閥還可根據(jù)需要相互組合成為組合閥,如單向閥、單向節(jié)流閥、電磁溢流閥等,使得其結(jié)構(gòu)緊湊,連接簡(jiǎn)單,并提高了效率。
二、按工作原理分
液壓閥可分為開關(guān)閥(或通斷閥)、伺服閥、比例閥和邏輯閥。開關(guān)閥調(diào)定后只能在調(diào)定狀態(tài)下工作,本章將重點(diǎn)介紹這一使用較為普遍的閥類。伺服閥和比例閥能根據(jù)輸入信號(hào)連續(xù)地或按比例的控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。邏輯閥則按預(yù)先編制的邏輯程序控制執(zhí)行元件的動(dòng)作。
三、按安裝連接形式分
1、螺絲式(管式)
安裝連接閥的油口用螺絲管接頭和管道及其他元件連接,并由此固定在管路上。這種方式適用于簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng)。
2、螺旋式
安裝連接閥的各油口都布置在同一安裝面上,用螺絲固定在和閥有對(duì)應(yīng)油口的連接板上,然后用管接頭和管道與其他元件連接;或者把這幾個(gè)閥用螺絲固定在一個(gè)集成塊的不同側(cè)面上,在集成塊上面打孔,溝通各閥組成回路。由于拆卸閥時(shí)無(wú)需拆卸與之相連的其他元件,所以這種安裝連接方式應(yīng)用較廣。
3、疊加式
安裝連接閥的上下面為連接結(jié)合面,各油口分別在這兩個(gè)面上,且同規(guī)格閥的油口連接尺寸相同。每個(gè)閥除其自身的功能外,還有油路通道的作用,閥相互疊裝便成了回路,無(wú)需管道連接,所以結(jié)構(gòu)緊湊,阻力損失小。
4、法蘭式
安裝連接和螺絲式連接相似,只是法蘭式代替螺絲管接頭,用于通徑32以上的大流量系統(tǒng)。它強(qiáng)度高,連接相當(dāng)可靠。
液壓控制閥的基本要求
1)動(dòng)作靈敏,工作可靠,沖擊和振動(dòng)盡量小。
2)閥口全開時(shí),油液通過(guò)閥口時(shí)的壓力損失要小。
3)閥口關(guān)閉時(shí)密封性能好,不允許有外泄漏。
4)所控制的參數(shù)(壓力或流量)穩(wěn)定,受外干擾時(shí)變化量小。
5)結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單緊湊、安裝調(diào)試維護(hù)方便、通用性好。